無(wú)損檢測(cè)業(yè)務(wù)咨詢
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無(wú)損檢測(cè)技術(shù)首次成功應(yīng)用于特高壓線路檢測(cè)發(fā)布時(shí)間:2018/11/29 點(diǎn)擊次數(shù):1705 來(lái)源:蘇州阜匯機(jī)械制造 轉(zhuǎn)“中國(guó)能源報(bào)”
據(jù)介紹,碳纖維復(fù)合芯鋁導(dǎo)線(下稱碳纖維導(dǎo)線)因重量輕、弧垂小、能耗低、耐腐蝕與抗拉能力強(qiáng),近年來(lái),在增容改造與新建線路工程上應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但與此同時(shí),在架線施工過(guò)程中也常常因“損傷”引發(fā)碳纖維導(dǎo)線斷線事故,并產(chǎn)生嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。因此,碳纖維導(dǎo)線在架線施工后、壓接與臨錨處的質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題成為近年來(lái)行業(yè)的研究重點(diǎn)。
據(jù)介紹,在本次內(nèi)蒙古大唐錫林浩特電廠檢測(cè)項(xiàng)目中,檢測(cè)項(xiàng)目組共完成耐張線夾、接續(xù)管與卡線器臨錨等逾1500處檢測(cè)工作,出具檢測(cè)單超過(guò)700份。針對(duì)檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的缺陷問(wèn)題,項(xiàng)目組提出了相關(guān)整改措施,并在通過(guò)專家評(píng)審后,組織施工單位進(jìn)行了整改,從而大大提高了導(dǎo)線長(zhǎng)期運(yùn)行的安全性。 談到后續(xù)研究方向,萬(wàn)建成說(shuō):“下一步,我們將對(duì)碳纖維導(dǎo)線(尤其芯棒)的損傷缺陷進(jìn)行分類與歸納整理,建立損傷缺陷終端數(shù)據(jù)庫(kù),針對(duì)不同損傷類型,云檢測(cè)平臺(tái)將具備智能評(píng)價(jià)和定級(jí)、檢測(cè)單出具、提出系列化與標(biāo)準(zhǔn)化整改措施等功能。同時(shí)致力于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)移動(dòng)功能,使拍攝的圖像具有連續(xù)性,減少人工挪動(dòng)的工作量,提高工作效率?!? |